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商品訊息描述

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經濟部標準檢驗局安規檢磁認證。

遠紅外線測試報告。

泰安產險公司2000萬產品責任險。

商品訊息特點

燉鍋/壓力鍋/藥膳 功能
燉鍋/壓力鍋/藥膳 控制方式
  • 微電腦式
燉鍋/壓力鍋/藥膳 材質
  • 陶瓷

產品型號:DT-623
商品容量:4.7L
消耗功率:燉煮時290W,保溫時75W
電壓:110V
外型尺寸:31*31*26.5cm(含箱)
商品重量:4.5KG(含箱)
產地:台灣
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本商品標準配備
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二、陶鍋x1
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★新品瑕疵需辦理換貨者,比照上述3~4點辦理。

保固期

2年保固期

主機保固兩年(陶鍋與玻璃蓋為易碎品,故不列入保固)

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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

麗清昨(19)日掛牌交易,上市蜜月甜滋滋,入列今年最飆新股排行榜。據統計,今年有54檔新股上市櫃,但掛牌後行情幾家歡樂幾家愁,精測、長華科及大拓-KY飆漲約1.2~2.4倍,但也有22檔、4成跌破承銷價。

年底前壓軸好戲,LED車燈模組廠麗清昨日以每股30元掛牌,開盤不久便一路飆漲80%,股價最高來到54.6元,終場收盤大漲70%,成交量5,224張,每股51.1元作收,中籤戶每張大賺逾2萬。

除麗清上市首日蜜月行情亮眼,堪稱今年最飆新股之一,據統計,今年新上市櫃公司共有54檔,上市櫃後股價至今表現,下跌有22檔,比率高達4成,其餘32檔上漲。

新股掛牌後漲幅前10大排名,其中有7檔是上櫃股,展現中小型股籌碼輕快,股價活潑的特性。以3月24日新上櫃的精測,漲幅高期間限定達237.5%居冠,昨日無懼台股下跌,甚至逆勢上漲1.3%,尾盤股價收在最高1,215元。

股價翻倍的還有長華科是9月13日上櫃,短短3個月漲幅已高達180.4%,昨日股價收在平盤286元;大拓-KY排名第3,今年1月8日上櫃後至今,漲幅將近120%,昨日股價下跌1.8%收33.4元。

排名第4的是生展,今年9月26日上櫃來已大漲94.7%,昨日股價下跌1.3%收114.5元。緊接在生展之後掛牌的是國碳科,漲幅近6成。

此外,紅馬-KY今年1月27日以30元掛牌,昨日收盤已來到58.2元,漲幅高達94%。同樣為第一上市公司的還有美吉吉-KY、客思達-KY,分別於11月1日與9月26日上市後至今,上漲49%與37%。

細數今年新股掛牌後行情表現,至今還有22家公司股價低於實際承銷價,比例高達4成之多,其中以夠麻吉跌幅63.4%為最大,1月11日上櫃承銷價每股128元,昨收46.8元。倒數第二的是銘鈺,自1月6日以88元上市至今跌幅50.3%,昨收43.75元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【李書良╱綜合報導】

昨(6)日,人民幣兌美元匯價劇烈震盪,在離岸與在岸匯價在稍早於4日及5日連續大幅飆升後大幅走貶,回吐前一日大生日禮物部分升幅。離岸人民幣在昨日盤中甚至貶值超過1%,創逾1年最大跌幅,在岸下午盤則收貶0.6%。

人行貨幣政策委員會委員黃益平在接受華爾街見聞訪問時則指出,人民幣基本面沒有太大變化。人行匯率改革的方向不會改變。市場對中國匯率政策的理解,應該聚焦於「增加彈性」和「保持基本穩定」兩點。

新年以來,人民幣一改去年第4季的頹勢,連續兩天暴漲。5日,在岸人民幣創下11個月最大單日漲幅,離岸人民幣一度升破6.80關口,導致離岸與在岸價差倒掛1,000點。在岸與離岸人民幣空頭均遭到雙殺。

根據中匯市場交易中心數據顯示,人行昨日大舉調升人民幣兌美元中間價639點,升幅達0.92%至6.8668元,創2005年7月人民幣匯改以來最大升幅。

隨後引發在岸與離岸市場盤中劇烈震盪,在岸人民幣兌美元下午盤官方收盤價報6.923,較上一交易日收盤價跌413點,貶幅0.6%;離岸人民幣在昨日16:30左右來到6.8622,跌逾1%,創逾1年最大跌幅。

中國證券報分析,從近期人行表態和市場表現來看,顯見人行不會容忍人民幣持續大幅貶值的預期持續強化,預見今年將進行更多預期管理,保持匯率穩定。

分析人士則指出,離岸人民幣雙向波動,或能緩解離岸人民幣和在岸人民幣的貶值壓力,從而減少中國的資本外流,但預料短期內離岸人民幣波動將更為緊張及頻繁。

此外,中國人民銀行與外管局分別公布2017年工作重點。相較於2016年重點工作任務,人行於今年的工作計畫中明確提出要因城施策,繼續落實好差別化住房信貸政策;積極引導和穩定市場預期,保持人民幣匯率在合理均?水準上的基本穩定;切實防範化解金融風險,牢牢守住不發生系統性風險底線。

外管局則強調,今年將加本季熱推強對外匯違規違法行為的檢查力度和懲處強度,提升跨境資金流動的監測能力和預警水準,完善跨境資本流動管理。

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外觀尺寸:86*48*6 mm (最終尺寸以實物為準)必買
單機淨重:43g
包裝尺寸:82*27*122 mm
包裝重量:123g
GSM :850/900/1800/1900
LCD :1.1英吋OLED,128*36 pixel
內建記憶體:128 Mb ROM
外置記憶體:不支援
SIM 卡座:Micro SIM卡 (注意:本機僅支援台灣大哥大/中華電信/遠傳電信2G、3G、4G(向下相容2G)之門號MicroSIM卡。)
電池容量:200mAh 鋰聚合物電池
充電連接:磁吸式 Pogo 4 Pin
藍牙版本:BT 3.0
藍牙範圍:最遠可達10公尺
通話時間:最長可達約3小時 (實際時間長度視使用方式而定)
待機時間:最長可達約72小時 (實際時間長度視使用方式而定)
支持語言:繁體中文、簡體中文、英語、法語、荷蘭語、德語、義大利語、西班牙語等。
防水功能:不支援
藍牙音樂控制:支援(AVRCP)
免持藍牙音樂播放:不支援
藍牙耳機功能:支援
收音機功能:不支援
錄音功能:支持(總時長約75秒)2016秒購商品
鈴聲類型:64tones/mp3/wav/amr/midi
SIM卡撥號:支援
藍牙撥號器功能:支援
簡訊:支援20則
通訊錄:支援電話簿(500筆)及通話紀錄
防丟失功能:支援
精選USB連接器:防水Pogo Pin
藍牙:Bluetooth 3.0
GPRS :不支持
Edge:支持
Wi-F:不支持
JAVA:不支持
AGPS:不支持
【產品保固】
保固期限:一個月
保固範圍:非人為因素產品故障

注意事項

TalKase 僅支援Micro SIM卡,請勿使用sim卡還原卡套,以免卡死無法取出,若出現卡死狀況,請聯繫代理商,切勿自行拆機,以免造成無法預期的損壞!
商品圖檔為示意圖,其內容物不含TalKase以外其他示意產品,實際商品內容僅含標準配備,購買前請詳閱配備說明。
本賣場產品圖片,可能會因為拍攝角度、環境、螢幕設定、燈光明暗等因素,而產生色差,故請以實際收到貨品為準。
原產地
中國

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(中央社台北18日綜合報導)南韓高人氣演員全智賢與李敏鎬連手出擊,SBS新劇「藍色大海的傳說」首播即奪下同時段收視冠軍,20日確定將播出前2集的特別剪輯「導演版」,以回報觀眾支持。

16日首播的「藍色大海的傳說」,在17日播出第2集時創下首爾首都圈20.1%高收視率,登上同時段收視冠軍寶座,也勝過今年大熱電視劇「太陽的後裔」首播成績。電視台方面經過討論後決定推出前2集的特別剪輯「導演版」,加入未剪入正式播出劇情中的橋段,回饋觀眾的熱烈支持。

南韓媒體「體育東亞」報導,「導演版」將在20日南韓時間下午2時20分播出,長達150分鐘的播放時間,除了已播出的2集內容,還會各加入8分鐘未公開劇情,讓劇迷一次看個夠。

全智賢與李敏鎬強強聯手,使該劇在播出前就吸引許多影迷關心,除了2人的出色外貌相當養眼,自然生動的演技及有趣的劇情也都是看點之一,劇組更是遠赴西班牙取景,希望能帶給觀眾不同以往的視覺饗宴。1051118

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願,並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此,民航局回應表示,此案的對口單位是大力推薦復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在今晚12時前,提出書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。

復興航空22日無預警宣布解散後,民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見,否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。

不過,面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會,宣告有意接手復興航空,希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示,民航局在此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前,提出正式書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。韓振華說:『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦,所以任何有意願的投資人,他應該要去跟復興航空的大股東談,那能不能談成一個比較具體的結果,如果有很具體的結果,那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦,我們的處分不會針對第三人,而是針對復興航空。』

韓振華指出,即使張國政有意投資,也要看復興航空的大股東有沒有意願,同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容,不能只是跟民航局說,有人想投資復興航空。韓振華說:『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫,比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作,那包括他現在的那些消費者的部分,員工的部分,他都要有一個很具體的說明,就一個完整的計畫,他不是告訴我說,有一個潛在人要投資,如果是這樣子,我想社會大眾應該沒辦法接受吧!』

而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

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